到2020年大足高铁站将有3个,不仅如此,还有这些大变化,赶紧点进来看一看
| 招商动态 |2018-02-12
一:大足高铁站场达3个
高速铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,在经济社会发展中的地位和作用至关重要,是打造内陆开放高地、建设综合交通枢纽的关键工程。
到2020年,大足在建及建成高铁里程达到50公里、高铁站场达到3个。其中,2018年,积极协调市级相关部门及设计单位,加快推进成渝中线高铁前期工作;2019年,启动成渝中线高铁建设;2020年,加速推进成渝中线高铁建设。
成渝中线高铁位于四川省和重庆市境内,西起成都枢纽,经乐至、安岳和重庆的大足、璧山,止于重庆枢纽,正线全长176.6公里,经过我区万古、拾万、金山、智凤、棠香、龙岗、宝兴、三驱、铁山、高升等镇街,设有高铁大足城区站、高铁万古园区站(预留)。本项目目前已纳入《重庆市中长期铁路网规划》《重庆市“十三五”综合交通规划》,并且是此次重庆市基础设施建设提升战略行动(交通行动计划)中的重要组成部分。
目前该项目已完成预可研编制,即将进行内审。
二:全区高速公路里程达130公里
高速公路是重要交通基础设施,对沿线区域物资流通、资源开发、招商引资、产业结构调整等发挥着重要作用。
到2020年,全区建成高速公路里程达到130公里,高速公路下地互通12个,枢纽互通4个。其中,2018年,我区将加速推进潼大荣高速公路建设。启动大足至内江高速公路建设;2019年,完成潼大荣高速公路建设。加速推进大足至内江高速公路建设;2020年,完成大足至内江高速公路建设。
据介绍,潼大荣高速公路大足境内全长27.804公里,设计时速100公里/小时,南北纵贯中敖、龙岗、三驱、龙石4个镇街,17个村、86个生产社。境内设龙岗互通、石篆山互通及三驱枢纽互通,在龙岗街道宝林村设服务区,涉及通道、涵洞共90座,隧道5座,桥梁、天桥各10座,分离式立交桥1座。计划2019年底前完工通车。
大足至内江高速公路(简称大内高速)全长约50公里(其中大足段约18公里),双向4车道,设计时速120公里/小时。高速起于渝蓉高速公路大足境内的三驱镇附近,经季家镇进入荣昌区,随后进入内江市并衔接遂内高速公路。在大足境内规划有三驱东互通、季家互通、潼荣大内枢纽及与大内枢纽。项目目前已开展初步设计,计划2018年全面动工。
三:“四好农村路”干线公路齐发力
加快“四好农村路”建设是决胜全面建成小康社会的重要任务,是落实习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示精神的务实举措,是巩固党在农村执政基础的重要措施。而普通干线公路则是公路运输体系中承上启下的关键部分,在助推旅游发展、新型工业化、城镇化、农业现代化和降低物流成本等方面发挥着重要作用。
到2020年,全区将完成“四好农村路”建设总投资11亿元,实施817个村民小组通畅工程,建设里程1600公里,全区村民小组公路通达率达到100%,通畅率达到100%。
完成干线公路及重要连接道投资22亿元,全区普通国道二级及以上公路占比提高到100%,普通省道三级及以上公路占比提高到80%,所有普通干线公路实现油化或硬化,普通干线公路的路面铺装率达到100%,现有交通拥堵路段和瓶颈路段基本消除,普通干线公路网的通行能力和服务水平大幅提升。
四:积极推进登云机场军民合用项目
在“1221”工程中,登云机场军民合用是备受关注的一个重要内容,今后几年,我区将积极推进该项目的实施。
民航业作为重庆市经济社会发展重要战略产业,是重庆加快建设内陆开放高地、实现产业优化升级、提升国家中心城市辐射能力的战略支撑。“十三五”期间,重庆民航将处于大发展的重要战略机遇期。我区为更好融入国家航空产业发展战略,抢占发展黄金期,站在高点谋发展,紧紧围绕“军地双赢”的原则,加快推进登云机场军民合用项目。
据介绍,在登云机场军民合用取得批准前,先期在龙水湖、大足石刻风景区附近选址设立通用机场(含直升机临时起降点)、水上机场等起降设施,满足区内航空旅游、应急救援、通航作业等需求。同时,以通用机场为切入点,秉承创新开放理念,因地制宜,以通航飞机为主体,将个人飞行活动、飞行培训、航空旅游、航空会展、航空文化、航空维修等功能进行有机结合,在龙水湖、登云机场周边选址规划建设大足通航产业园及通航小镇。
积极推进登云机场军民合用项目,任重道远。2018年,我区将启动并完成宝顶景区、龙水湖度假区A3类通用机场建设;2020年,力争利用登云机场军民合用项目发展通航产业,实现航空旅游、应急救援、通航作业、飞行培训、航空会展、航空文化、航空维修等功能;2025年,力争实现建设登云军民合用支线机场。
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